旋塞閥廣泛地應(yīng)用于油田開采、輸送和精練設(shè)備中,同時(shí)也廣泛用于石油化工、化工、煤氣、天然氣、液化石油氣、暖通行業(yè)以及一般工業(yè)中。
工作原理
用帶通孔的塞體作為啟閉件的閥門。塞體隨閥桿轉(zhuǎn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)啟閉動(dòng)作。小型無填料的旋塞閥又稱為 旋塞閥“考克”。旋塞閥的塞體多為圓錐體(也有圓柱體),與閥體的圓錐孔面配合組成密封副。旋塞閥是使用最早的一種閥門,結(jié)構(gòu)簡單、開關(guān)迅速、流體阻力小。普通旋塞閥靠精加工的金屬塞體與閥體間的直接接觸來密封,所以密封性較差,啟閉力大,容易磨損,通常只能用于低(不高于1兆帕)和小口徑(小于100 毫米)的場合。
旋塞閥常見故障
常見故障 | 產(chǎn)生原因 | 預(yù)防措施 | 排除方法 |
密封面泄漏 | 1.旋塞密封副不密合,表面粗糙 | 提高制造質(zhì)量,著色檢查和試壓合格后使用 | 1.停車卸壓后,修理或更換閥門 |
2.密封面中混入磨粒,擦傷密封面 | 閥門應(yīng)處于全開或全關(guān)位置,操作時(shí)應(yīng)利用介質(zhì)沖洗閥內(nèi)和密封面上的臟物 | 2.因調(diào)整不當(dāng)或調(diào)整部件松動(dòng)而使密封面泄漏時(shí),可采用重新調(diào)整和緊固方法消除泄漏 | |
3.油封式油路堵塞或缺油 | 定期檢查和溝通油路,按時(shí)加油 | 3.常閉式旋塞閥應(yīng)先關(guān)閉,然后開孔注膠堵漏 | |
4.自封式排泄孔被臟物堵死,失去自緊密封性能 | 定期檢查和清洗,不宜含沉淀物多的介質(zhì) | 4.采用冷凍法,改換密封法及其他方法修理、更換、改造閥門 | |
5.調(diào)整不當(dāng)或調(diào)整部件松動(dòng)損壞:緊定式的壓緊螺母松動(dòng);填料式調(diào)節(jié)螺釘頂死塞子;自封式彈簧頂緊力過小或失效等 | 正確調(diào)整旋塞閥調(diào)節(jié)零件,以旋轉(zhuǎn)輕便而密封不漏為準(zhǔn) |
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6.扳手所指關(guān)閉位置與實(shí)際不符,產(chǎn)生泄漏 | 定期校正,應(yīng)使關(guān)閉位置與扳手所指位置一致 | 調(diào)整、修理扳手連接處,使扳手所指方向與實(shí)際一致 | |
閥桿旋轉(zhuǎn)不靈 | 1.壓蓋壓的過緊 | 壓緊壓蓋時(shí),注意活動(dòng)一下閥桿,檢查是否壓的過緊 | 適當(dāng)松弛螺栓或螺蓋,使其閥桿旋轉(zhuǎn)靈活 |
2.密封面壓的過緊:緊定式螺母擰的過緊,自封式預(yù)緊彈簧壓的過緊 | 壓緊壓蓋時(shí),注意活動(dòng)一下閥桿,檢查是否壓的過緊 | ||
3.密封面擦傷,增加了操作力 | 定期檢修,油封式應(yīng)定時(shí)加油 | 停車卸壓后,修理或更換 | |
油封式應(yīng)向內(nèi)注油或開孔注油潤滑密封面 | |||
4.潤滑條件變壞 | 填料裝配時(shí)應(yīng)涂上些石墨,油封式應(yīng)定時(shí)定量加油 | 采用“閥門的堵漏”中方法修理或更換閥門 | |
5.扳手位磨滅 | 操作要正確,扳手配合間隙不宜過大 | 調(diào)整扳手為正確位置,粘接、焊接牢固或用鉗工方法修復(fù) |